Харківські журналісти опублікували матеріал про те, як син Ігоря Терехова Микола розтратив кошти, які виділялися на ремонти під’їздів, але харків’яни їх так і не дочекалися.
Про це передає УНН з посиланням на матеріал проекту “Ціна питання”.
“У 2019 Геннадій Кернес говорив, що в Харкові в комунальній власності перебуває 8 тис. будинків і більше 20 тис. під’їздів та ремонт потрібен скрізь. У 2020 році ремонт зробили в 2 тис. під’їздах. Таким чином розпіарений Ігорем Тереховим план нової філософії ремонтів під’їздів за фактом зафіксував скорочення темпів ремонтів майже на 70%”, — розповіли журналісти.
Аліна Мустафаєва, депутат міської ради говорить про те, що звернення до Ігоря Терехова просто ігноруються. Якщо людям і вдається домогтися ремонту, то на капітальний він зовсім не схожий. А відповідно до Прозорро на кожен під’їзд виділялося близько 300 тис. грн.
“Береться фарба і з пульверизатора просто накладається фарба, разом з дверима мешканців, разом з комунікацією, разом з проводами. Нібито візуально щось змінилося і стало краще, але по факту нічого не сталося. І це за 300 тис. гривень, це не ремонт”, — зазначила вона.
Головним підрядником Житлово-комунального господарства по ремонту багатоквартирних будинків міста, в тому числі і під’їздів традиційно є Комунальне підприємство “Харківське ремонтно-будівельне підприємство”, де кілька років був начальником син Ігоря Терехова Микола. Саме в роки його правління КП отримувало “найсмачніші” підряди на ремонти, вказують журналісти.
“У той момент, коли проводилися ремонти він був директором КП, яке виграло тендер на виконання робіт конкретно в цих під’їздах. У мене є звернення від мешканців в тому, що ремонту не було. Є відповідь від департаменту, що гроші були виділені і ремонт проведено. На підставі цього я роблю копії і пишу в прокуратуру з проханням розібратися, що гроші були освоєні не за призначенням. Зараз йде активне процесуальне розслідування. Збираються докази з приводу цього масштабного обману харків’ян”, — прокоментувала Мустафаєва.
Микола Терехов звільнився з підприємства в минулому році, за дивним збігом обставин саме тоді перестали виділятися гроші на ремонти під’їздів, резюмують журналісти.
[embedded content]
