НАБУ практикує вибірковий підхід до розслідування корупційних схем в “Укрзалізниці”, тому немає системної боротьби і результатів.
Про це в інтерв’ю УНН розповів Олег Слободяник, фахівець парламентської Тимчасової слідчої комісії.
“Співробітники НАБУ визнали системність корупції в “Укрзалізниці”. Саме з їхніх слів: корупційна складова – у 90% закупівель “Укрзалізниці”. У той же час детективи НАБУ не реєструють кримінальні провадження за власною інформацією та повідомленнями ЗМІ про ознаки корупції в “Укрзалізниці” в разі відсутності можливості, на їх погляд, передати справу в суд, що є очевидним порушенням закону і сумнівним способом “боротьби” з корупцією”, – сказав Слободяник.
НАБУ має перевіряти будь-яку інформацію про корупцію в “Укрзалізниці”, тим більше, якщо така інформація публічна, вважає він. Наприклад, ЗМІ повідомили про передачу вантажних вагонів “Укрзалізниці” однією з фінансово-промислових груп за збитковою для держави ціною, але НАБУ цю інформацію проігнорувало.
“На мій погляд, там питання не тільки в ціні. Коли мова йде про передачу значного обсягу піввагонів за фіксованою ціною в одні руки прогнозованому переможцю в період карантину, фактично економічної кризи, ще й в умовах відсутності конкуренції – це очевидні ознаки вчинення корупційного злочину, які повинні перевірятися слідчим шляхом. Крім того, зазначений тендер необхідно аналізувати з урахуванням інформації, після реалізації піввагонів великим лотом на три роки, наступні тендери були вже розіграні за меншими лотами і на рік”, – пояснив Слободяник.
Читайте також: Україна втрачає стратегічне підприємство: глава ТСК Грішина про ситуацію в “Укрзалізниці”
