В то время, когда весь мир делает все возможное, чтобы ускорить выход иностранного бизнеса из РФ, есть несколько украинских компаний, которые в условиях войны и геноцида украинского народа продолжают сотрудничать с Россией, пополняя бюджет оккупанта. Неутешительным для украинской экономики стало расследование Украинского института будущего. Аналитики, с помощью специального ресурса Marine Traffic установили, что 75 судов, принадлежащих 41 украинской компании, хотя бы раз заходили в порты РФ с начала полномасштабного вторжения. Всего суда указанных компаний заходили в порты Российской Федерации 675 раз.
Однако, есть украинские компании, чьи суда регулярно заходят в порты РФ. Например, ООО «СК Арго» (код 31319944). Согласно реестрам, владельцами указанной компании являются Григорий Вовчук (экс-начальник Херсонского речного порта, ныне покойный) и его брат Александр Вовчук. Компания входит в состав Argo Shipping Group. Установлено, что 2 танкера (IMO: 9517070, 9517109), принадлежащие указанной компании, 65 раз заходили в порты России, при этом без захода в порты других стран.
Следующий любитель заработать в стране-агрессоре ООО «Блэк Си Шиппинг Менеджмент» (код 30692678). Владельцами указанной компании являются дочери и жена Анатолия Чабана (одесский бизнесмен, владелец развлекательного центра, фитнес-клуба, гостиницы и ресторана). Установлено, что 4 грузовых судна (IMO: 9094157, 8955653, 8862507, 8989214) указанной компании заходили в порты Российской Федерации 62 раза. «Рыльце в пушку» и у компании с похожим названием ООО «МД Шиппинг Компани» (код 35358620). Согласно реестрам, владельцем компании является Валерий Ганусовский. Но, судя по публикациям в СМИ, ключевым лицом юридического лица является Игорь Авраменко (партнер одесского предпринимателя, судовладельца Анатолия Чабана). 7 грузовых судов (ИМО 8927979, 8230388, 8841735, 8038259, 8841620, 7942958, 7636743) были обнаружены и заходили в порты Российской Федерации 97 раз. Следующей компанией в исследовании является ООО «СК Престиж» (код 14365871). Учредителем и директором указанной компании является Вячеслав Колесников. Установлено, что 7 грузов суден (IMO 9113056, 8955586, 92 9142875, 8867210, 8955720, 88527(67 9142875, 8867210, 8955720, 8852784) заходили в порты РФ 53 раза.
Наряду с этим в порты зашли и 8 грузовых судов (ИМО 9391804, 9011961, 8946810, 9648178, 8230479, 8862284, 8230285, 7729966), принадлежащие ЧП «Вестра» (код 24961282) и ООО «Ирида» (код 42571193). В РФ замечены 55 раз. Согласно реестрам, учредителем указанного юридического лица является Элла Скородинская.
Посещало российские порты также украинское ООО «Фактор Групп Лимитед» (до 2016 года ООО «Одесская Танкерная Компания»), владеющее 1 танкером и 2 буксирами (ИМО 926217, 9217321, 9066409, 9037795), заходившими в российские порты 146 раз. Официальным владельцем указанной компании является Джавадов Али Шамсаддин Оглы. Замыкает «патриотический» топ Новофлотская пароходно-буксирная компания (код 35321496). Игорь Балебрух является официальным учредителем данной компании. Известно, что 1 буксир (ИМО 9543055) заходил в российский порт 73 раза.
Такие цифры и отсутствие безнаказанности говорит о нереальных коррупционных потоках, которые возглавляют сами украинские чиновники. Все вопросы ведут в кабинеты АМПУ. Обстановкой на море и на суше ведает Юрий Васьков, нынешний замминистра инфраструктуры Украины. Чиновник известен скандальными коррупционными проектами и работе на РФ. Начиная карьеру в одесском порту при Януковиче, Васьков по ходу дела сообразил, как надо быстро переобуваться в воздухе. При нынешней власти чиновнику сходят с рук многочисленные уголовные производства, ведь покровителем Васькова является Ахметов. С 2019 года порты на Юге Украины составляют львиную долю в бизнес-империи олигарха. Васьков, как местный «старожила», контролирует все манипуляции в портах. За благосклонность к олигарху и «прилежную» работу чиновник получил кресло замминистра инфраструктуры. С трудом верится, что ему не было известно, куда двигаются суда указанных судовладельцев-коллаборантов. При том, что большинство из них с одесской пропиской.
В материале Украинского института будущего раскрыто еще одно подтверждение махровой коррупции, которую развел в Министерстве инфраструктуры «главный экс» морской отрасли – замминистра инфраструктуры Юрий Васьков. Именно благодаря ему и его партнерам-кумовьям процветает торговля на крови украинского народа.
