Рахункова палата перевірила, наскільки ефективно використовувались у 2018 році 11,5 мільярда гривень із держбюджету на ремонт автомобільних доріг місцевого значення, вулиць і доріг комунальної власності у населених пунктах.
Про це повідомила Рахункова палата на своєму сайті.
Зазначається, що у восьми областях, де проводився аудит, встановлено неефективне використання 607 млн грн субвенції.
“На 77 дорогах і мостах із 108 об’єктів, обстежених щодо повноти та якості виконаних робіт, встановлено невиконання або неналежне виконання, яке протягом нетривалого часу спричинило значні руйнування та деформації дорожнього покриття”, – повідомляє регулятор.
За результатами аудиту Рахункова палата виокремила п’ять проблемних питань, які впливають на ефективність держсубвенцій на будівництво і ремонт доріг:
1) безсистемність управління наявними фінансовими ресурсами на центральному та місцевому рівнях;
2) недостатність бюджетного фінансування розвитку автодоріг;
3) неякісне виконання робіт із будівництва, реконструкції, ремонту та утримання доріг;
4) недостатність заходів із упередження перевезення вантажів понад встановлені вагові нормативи;
5) невжиття заходів щодо розвантаження автодоріг за рахунок належного розвитку водного та залізничного транспорту.
Аудитом досліджено діяльність у цьому напрямі Укравтодору, який погоджує переліки об’єктів дорожнього господарства, що ремонтуються в областях, та Міністерства інфраструктури.
Як наголосили в Рахунковій палаті, виявлені аудитом проблеми є наслідком неналежної координації дій та розпорошення відповідальності за управління автодорогами між трьома центрами прийняття управлінських рішень:
Міністерством інфраструктури – як центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізацію державної політики у сфері дорожнього господарства;
Укравтодором – як центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері дорожнього господарства та управління дорогами;
обласними і Київською міською держадміністраціями – як органами, наділеними повноваженнями управляти автомобільними дорогами загального користування місцевого значення.
“Відповідальність за вказані недоліки Мінінфраструктури покладає лише на обласні, Київську міську державні адміністрації та Укравтодор”, – зазначається у повідомленні.
Окрім того, аудитори підкреслили, що неефективне використання коштів призводить до фінансових втрат для держави.
Нагадаємо, Верховний суд Гібралтару надав владі право на затримання нафтотанкера Grace 1, який прямував до Сирії, ще на два тижні.
